捷豹车为什么越来越便宜了？
捷豹人称外号“七折豹”，目前在市场上普遍有着非常诱人的优惠。之所以捷豹的优惠越来越大，实际成交价越来越低，根本原因就是其定价虚高，撑不起捷豹这个品牌。
捷豹是英国的一个豪华轿车品牌，以全铝车身和操控为卖点，后来被印度塔塔公司收购。
捷豹于2004正式进入中国市场，2012年11月英国捷豹路虎汽车与中国奇瑞汽车股份有限公司联合组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，捷豹由此开始国产化。
（国产加长后的捷豹XFL）
不过相比于同为英国兄弟的路虎，捷豹在中国混得并不是很如意，一直是处于二线豪华品牌的中游，国产后销量一直不好不坏。
目前捷豹在中国消费心中的认知度并不算高，特别是跟BBA相比捷豹的品牌溢价能力较低。为此，捷豹不得不在在终端大幅降价促销，于是有了“七折豹”的雅号。
（捷豹虽然在国内混得一般般，但是他的兄弟路虎在华确实出奇地受欢迎，而路虎这个品牌也正是由中国市场拯救的）
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质量越来越差，销售人员越来越牛逼，售后价格越来越昂贵！理由很简单，你把国人当傻b，捷豹路虎才是最大的傻b。 国人理性不买你了。这么多的车可以选，为啥买你个修不好的捷豹与路虎呢……自己好好想想去，一辆破车卖的天价一样。
原因有很多种，但大致可以归类为以下三点：
1、品牌高度不如保时捷和玛莎拉蒂，品牌知名度不如宝马和奔驰，再加上之前价格又定得那么高，直接导致捷豹汽车成为了小众品牌，所以卖得不好也就在情理之中了，这个时候唯有降价才能自保；2、大家都知道，捷豹和路虎同属一个品牌，所以二者的捆绑销售策略也是导致捷豹价格越来越便宜的“罪魁祸首”原因之一。通常经销商销售捷豹的数量会按照一定比例匹配路虎配额，当路虎加价售卖的时候，捷豹赔一点也是无所谓的；3、捷豹路虎，广告基本见不到，大部分知道这个品牌的第一印象就是暴发户，不差钱，而且车身小毛病多，容易修。而这样的声音也间接的影响到了捷豹的销量，买的人少了价格也就自然降下来了。
其实并不是捷豹便宜，而是很多豪华车现在都便宜了，购买的门槛都比之前要低了很多。BBA就是最典型的例子，10年前别说捷豹了，能买辆宝马都感觉很了不起，可是现在呢，宝马1系和奔驰C级的入门级轿车才卖20多万。捷豹之所以比之前便宜，除了战略调整之外，与捷豹在国内的销量以及国产化也有很大的关系。
捷豹在豪华品牌中，并不是首先将旗下车型投入国产的化的品牌，我觉得捷豹将XF国产也是无奈之举。想当初在2008-2010年的时候，捷豹XF在国人眼中的地位比BBA还要高。进口品质、豪华感、以及绅士的造型，赢得不少高端消费者的青睐，那会的XF车型销量还算不错。
捷豹旗下在国内的车型本来就不多，2013年之前基本只有XF、XJ、以及XK那么几款车型。知道2013年之后才推出F-TYPE和F-PACE，2015年的时候又推出了入门版轿车XE。在2018年又增加了两款SUV车型，分别为：E-PACE和I-PACE。尽管如此，捷豹和主流豪华品牌BBA相比，车型还是不够丰富。
捷豹近几年的销售状况一直不太尽如人意，好像甭管出什么车，都属于雷声大雨点小的状态，国产之后的XEL、XFL的销量也不太好。捷豹本想降低一下门槛，放下自己的贵族身份，可是依然没起多大作用。所以只好拿出降价这张底牌了，可是没想到降价也没换来销量。
岩哥的观点：捷豹拥有着深厚的品牌历史和文化积淀，除了绅士风度之外，还有很强的运动基因。这些东西固然好，但是在国内有些水土不服。国内的购车环境和氛围，还没有达到因为一个品牌历史去买一辆车的高度。国人更愿意买一辆开出去大家都认识，能让自己有面的车！
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