百公里油耗怎样计算才准？
要准确计算汽车百公里油耗，最有较又方便的方法是，先去加油站加油到跳枪然后就不要再加了，把小计里程清零，别管原来跑了多少公里。然后再开车上路，最好跑个几百公里（跑几十公里也不是不可以，但是误差比较大），或者差不多跑完整箱油最好。然后再去同一个加油站再加到跳枪，记下这次加油的升数。然后计算：加油量/小计里程*100=百公里油耗，就是这么简单，不用仪器这是比较准确的百公里油耗
比较通用的方法就是加满一箱油，然后把里程表归零，等到油耗完之后，计算公里数。用加油的升数除以公里数，然后再乘以100就是百公里平均油耗了。一些车子在磨合一段时间之后平均油耗都下降一些，这也就是车子全靠高速磨练的道理。
加满一箱油，计数里程清零，跑到油表报警，用油钱除公里数得出每公里的单价，然后乘以100公里，得出百公里的油耗总价，用油耗总价除油价单价得出百公里油耗，这样即能算出百公里油耗也能算出一公里合多少钱
如果230元跑了420公里这两个数据准确，那每公里的费用就是230÷420≈0.55元/公里，当然想要准确计算出百公里油耗相对还是有些小麻烦的，下面就具体来说一个准确的油耗计算方法。
先到加油站把油箱加满，一般以第一次正常跳枪为准，这次不用记录数据，然后需要注意的是标记公里数，建议用导航标记，因为比仪表盘上的里程显示要准确，最好跑半箱油以上，至少也得100公里，跑的越多最后算出来相对更准确一些，然后再到加油站把油加满，最好是同一加油机，记下这次所加的升数，用升数除以这段时间跑的公里数，就是本次每公里的平均油耗，再乘以100就是百公里综合油耗了
上面这种方法算出来的油耗相对是比较准确的了，往往与车上显示的油耗有一定差别，因为表显油耗目前来看普遍比实际要低一些，这渐渐地快成为行业中默认的规则了，实际测一下能更好的把握车辆油耗，平时出行做到心中有数，当然一辆车的油耗并不是一成不变的，除了与整车本身有很大关系以外，驾驶习惯和路况也会有一定影响，同样的车两个人开出两个油耗是很正常的，而且路况越拥堵相对也是越费油的。
按照现在的油价来计算，如果车辆的百公里油耗大约在12升左右，是中级轿车或中型SUV普遍的一个油耗标准，如果是小型轿车的话油耗就有些偏高了，反之若是高级别车型，那相对来看是非常省油的了。
头条上的网友们大家好，我是沈阳二手车评估师小刘，很高兴回答您的提问。
关于汽车油耗的计算方法粗略计算是比较简单的，加了多少升油大概跑了多少公里简单相除就能计算出来，同样也可以计算每公里的钱数，就像问题所说的，如果230元跑了420公里这两个数据准确，那每公里的费用就是230÷420≈0.55元/公里，当然想要准确计算出百公里油耗相对还是有些小麻烦的，下面就具体来说一个准确的油耗计算方法。
先到加油站把油箱加满，一般以第一次正常跳枪为准，这次不用记录数据，然后需要注意的是标记公里数，建议用导航标记，因为比仪表盘上的里程显示要准确，最好跑半箱油以上，至少也得100公里，跑的越多最后算出来相对更准确一些，然后再到加油站把油加满，最好是同一加油机，记下这次所加的升数，用升数除以这段时间跑的公里数，就是本次每公里的平均油耗，再乘以100就是百公里综合油耗了
上面这种方法算出来的油耗相对是比较准确的了，往往与车上显示的油耗有一定差别，因为表显油耗目前来看普遍比实际要低一些，这渐渐地快成为行业中默认的规则了，实际测一下能更好的把握车辆油耗，平时出行做到心中有数，当然一辆车的油耗并不是一成不变的，除了与整车本身有很大关系以外，驾驶习惯和路况也会有一定影响，同样的车两个人开出两个油耗是很正常的，而且路况越拥堵相对也是越费油的。
按照现在的油价来计算，如果车辆的百公里油耗大约在12升左右，是中级轿车或中型SUV普遍的一个油耗标准，如果是小型轿车的话油耗就有些偏高了，反之若是高级别车型，那相对来看是非常省油的了。
小刘的回答到这里就结束了，希望对您有帮助。
怎样换算油耗？
油加满，里程清零，邮箱报警后油在加满，记住跑的里程数，还有你的加油数量，用里程除公里数就是标准油耗，比如跑了500公里后再把邮箱加满加了50升油，就是百公里10升油，如果是8元1升就是0，8元一公里，可以反复多测试几次
没明白题主说的“换算”是什么意思。计量单位不同才需要换算，但我们统计油耗的单位和行车电脑的油耗单位一样啊，不用换算。
如果题主想表达的是如何准确计算油耗，那我倒是可以效劳。
第一步，加油加到跳枪，不必刻意凑整，除非付现金为了省点儿事儿。
第二步，把小计里程（trip）清零或者记下此次加油时的ODO里程数（这一步也可以在加油过程中做）
第三步，正常用车，直到下次加油，但建议至少跑2/3箱油再去加，可以减少误差。
第四步，再次把油加满到跳枪，记下此次加油量和ODO里程数/trip里程。
第五步，用第四步的加油量除以小计里程或两次ODO里程数的差值，得到每公里油耗，再乘以100就是百公里油耗了。
我们最开始对油耗有概念的是新车上的“小黄纸”，不过这个油耗只不过一个参考值，而且不准确。因为它是这么来算的，把车放实验台上，然后模拟车辆在道路上行驶的加速、减速、匀速和载荷运转，这样可以得到二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法得出油耗。
但是一般来说，我们在真实的路面上开，尤其市区，怠速的情况、低速的情况很多，加速也很不确定，这个油耗必须是偏高的。
于是就有了行车电脑的油耗计算，行车电脑的油耗是在行驶过程中逐渐精确的，而且在加速时，瞬间油耗会突然上升到30、40，滑行时又可能偏低，这样的数据真实与否就见仁见智了。
于是，还有一个更接近于驾驶员体验的算法。具体操作如下：
加油箱到跳枪（不要再加了）；
在市区、高速下正常行驶（夏天也要开空调），以全面表现真实的综合路况油耗；
在跑了百公里以上后，再去加油到自动跳枪，把加油量记录下，用这个值比行驶的公里数，就能得到百公里油耗。
