全新沃尔沃S60实拍解析，直接挑战宝马3系，25万如何？
1,车不错，老款s60l车主，六年的车，换了一个减震，有撞过估计当时保险索赔没发现问题，后来出的问题。换过一个玻璃升降器，免费。其他没任何问题。2,厚实，安全感特强 3,座椅非常舒服，操控也非常好。4隔音确实比较差，噪音较大。4,新车到手没异味 ，最近去看了s90,深圳太阳下的车子打开车门几乎没味道。5,同等价位，拿低配的价格可以买到bba中配的配置，中配的价格买到bba高配的配置。主动刹车，全部安全气囊最低配也标配。6,如果不讲究排场，沃尔沃值得购买。7,猜测最新款标价会在27万起，实际成交在23万。8,自己够的情况下买中配合适，领航***实在太好用，塞车排队，高速均可自动驾驶。9,本人增加车辆继续买的沃尔沃，低于bba30%的价格买到高于bba30%的配置。
一款即将登场的全新车型，在具体价格配置未知的情况下，无法PK实力。
当然这款北欧豪华中型轿车，多年来一直致力于一种北欧幸福生活方式。
关爱生命，享受生活！
是沃尔沃品牌的造车理念！
谢邀
沃尔沃家族的主流车型几乎都已经完成更新换代了，剩下唯一的一台S60现在也终于等到了更新换代的消息，那么这台全新沃尔沃S60产品力究竟如何，能和同样不久前刚刚换代的宝马3系以及其他同级别车型相抗衡吗？
在3年多的时间里，沃尔沃陆续更新了旗下产品线，无论是SPA平台还是CMA平台都有新车上市，其中SPA平台下面的车型更是数不胜数，包括XC90、XC60、S90等车型都是SPA下产品力非常出色的产品。
同样是出于SPA平台的全新S60其实有着非常多和其“兄长”们的相似之处，例如“雷神之锤”大灯、“维京战斧”尾灯等等，都已经我们非常熟悉的元素了，而外观内饰和S90以及XC60也非常相似，简约宜家风的内饰依旧给人一种很冷淡的感觉，总体来说，这台全新S60设计感还是不错的，尤其是和现在这款已经上市9年的第二代S60车型相比，全新的S60已经有了非常大的提升。
在动力方面，这台S60也是和S90相同搭载了一套2.0T+8AT动力总成，不过和S90稍显不同的是，为了拉低门槛，即将国产的这台全新S60除了T4以及T5版本还推出了更低功率调校的T3版本，未来三者将提供最大163/190/250马力的最大动力输出。预计沃尔沃还会推出插电混动版的T8版S60车型，T8车型将搭载一套2.0T+8AT配合插电混动系统，最大输出303马力，百公里加速成绩4.6秒，在动力方面还是可圈可点的。
当然，作为一台沃尔沃车型，最值得一提的当然还是“安全”了，新车预计会和XC60以及S90等车型一样，全系标配主动安全系统。因此在“硬实力”方面，这台全新的S60完全达到了目前豪华品牌中级车的主流水平。
未来这台全新的S60上市之后能和全新宝马3系等车型竞争吗？老实说，恐怕还真的不能。和标轴3系相比，这台S60的综合产品力还是不错的，但是新S60的4761/1850/1431mm的车身尺寸以及2872mm的轴距和长轴版的3系相比都有一定差距，对于这个级别的消费者来说，空间是一个非常重要的考察指标，后排空间更长一点，竞争力就更强一点，反之亦然，国产也并没有加长的S60在这一点上很明显讨不到便宜。
此外，根据目前的市场环境来说，豪华品牌中级车基本都是以后驱形式为主，尽管奥迪A4L也是前驱，但是A4L本身强大的产品和品牌认可度是S60无论如何都比不了的，更何况现在A4L的销量也基本是靠大幅度的优惠来维持，因此在驱动形式上S60也占不到什么优势。
其实以S60的市场地位来说，其上市之后最直接的竞争对手绝对不是3系、C级或者A4L，S60真正的对手是马上也要上市的凯迪拉克CT5，相比S60，凯迪拉克CT5在车身尺寸上有着绝对优势，其后驱的驱动形式也直接和3系以及C级看齐，而在动力方面，CT5全系标配2.0T+10AT，而且全系车型只有241马力350牛米一种动力调校，这么看起来CT5怎么都要比S60有诚意多了，此外，按照凯迪拉克的风格，未来这台预售价的CT5在上市一段时间后也会直接8折优惠，如果S60不及时跟上甚至是放出更大幅度的优惠的话，那即便定价比CT5稍微低一点又有什么用呢？
现在沃尔沃S90的裸车价在大幅优惠之后已经到了30万以内，而即便这样，S90每个月的销量也只有三四千台，照此推算的话，如果S60未来的裸车价不能到20万的话那销量成绩将会很不理想，换句话来说，现在XC40被凯迪拉克XT4按在地上摩擦的情形未来很可能在S60身上再次发生。
