长安马自达2报价

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  1. 一汽马自达和长安马自达有什么区别?
  2. 2020款2.0的马自达CX-5怎么样?落地价多少?
  3. 长安马自达和一汽马自达,哪个公司比较厚道?

一汽马自达长安马自达有什么区别?

1.公司不同:这两家公司是日本马自达分别和一汽、长安汽车成立的合资公司(国家有规定,国外车企最多可与两家中国当地车企合资生产产品)。直白点就是日本马自达有两个女儿,分别嫁到中国组成两个家庭!

2.产品不同:为了防止两家车企形成竞争关系,两家生产销售的产品也不同。一汽马自达主要有马自达6、阿特兹、CX-4、CX-7、CX-9等车型。长安马自达有昂克赛拉、CX-3,CX-5、CX-8 等车型。前者车型要比后者高端一点儿!

3.坐落位置不同:一汽马自达总部在长春,长安马自达总部在南京。

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现价段的一汽马自达生产阿特兹和CX-4 长安马自达生产昂克赛拉和CX-5 今年下半年还有CX-8车型上市 一母同胞 同宗同源 零件技术大都相同 大件方面 发动机变速箱一马是原装整机进口 长马是零件进口南京工厂流水线组装 一马是一汽旗下的子公司一汽轿车和日本马自达合资 长马是长安汽车和日本马自达合资 进口车型方面 MX-5交由一马旗下4S店经销 CX-3交由长马旗下4S店经销 据说CX-3将来也交由长马国产

1、质量方面:

长安马自达投诉量是一汽马自达的3倍以上。投诉销量比上,一汽马自达投诉销量比相对接近市场均值,而长安马自达则是市场均值的4倍以上。

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具体车型上,除了睿翼因为销量较低原因导致投诉销量比飙升到万分之六十以外,一汽马自达旗下的热门车型在这一数值上总体都远低于长安马自达旗下热门车型。

2、服务方面:

长安马自达在服务问题投诉数量上明显高于一汽马自达,尤其在“承诺不兑现”、“销售欺诈”和“服务态度”三方面问题相对比较严重。

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2020款2.0的马自达CX-5怎么样?落地多少

这款车,也是我非常喜欢的一款车。

先说一下为什么喜欢他吧:

1.外形漂亮,时尚,几年都不会过时(参考老马6)

2.安全性出色

3.操控好,开着上瘾,不累。自驾游的时候,欣赏着沿途美景,开着这么好开的车,是一种享受

4.自吸发动机,出力线性,踩多少有多少

5.故障率

6.保值率可以

7.我身高不算高,空间对于我来说足够使用

8.马自达的车,用料扎实,比较信赖

感谢邀请!

如题主所说,2020款2.0的马自达CX-5官方指导价为17.98万~19.98万。

优惠幅度2万左右,因地域有所区别,落地价18-20万,高低配区间。

马自达CX-5作为马自达的主力SUV车型,一直坚守着自己的自然吸气发动机和创驰蓝天技术,是非常难得的。

但主流技术还是在2.5发动机上,2.0车型只是针对中国市场的***车型。并不是说2.0车型不好家用代步也足够,但相比较确实不如2.5。

此车属于紧凑型,轴距逼近大中型。

其实空间是短板,数据好看没问题。

动力自吸***少,变速能给高转数。

经典炮筒仪式感,简单明了好方便。

深踩油门换挡快,给人一种动力感。

豹眼美颜好犀利,整车流线好妖娆。

红色扎眼无人敌,底盘通过无阻碍。

新款价格无优惠,不急等等再入手

推荐两驱智慧型,抬头显示好高级。

坐姿织物需更换,档次提升一级别。

现在厂家出了一款2.5的两驱智慧型!指导价209800官降2.1万下来是188800 落地和2.0的高配差不多!题主问的是2.0的车型,可能考虑的是价格和油耗!现在优惠下来2.0和2.5的价格差不多!2.5的平均油耗要比2.0的高半升左右!如果接受的话建议上2.5的车型!很赞

2020款马自达cx5 2.5两驱至尊版,官方指导价21.98万,优惠幅度在1.6万左右,终端裸车成交价20.38万左右,全部落地再加购置税18035,车船税720,强险950,商业险4493,上牌500,共合计22.85万左右。


长安马自达和一汽马自达,哪个公司比较厚道?

我建议最好买一汽马自达,本人长安马自达昂克赛拉19年一月7号提的车到今天二月4号行驶不到800公里但是问题就来了副驾驶储物箱下面的塑料板抖动的厉害发出滋滋声,我网上查了一下因为塑料板前面有鼓风机,当你使用车内空调时鼓风机就会工作才导致有声音出来!解决办法要么把塑料板拆了,要么去4S加固!如果各位的昂克赛拉没有出现这个问题那么我想应该是坑坑洼洼的路走的比较少,说到底还是长安的装配工艺不行!早知道多花点钱上阿特兹了!有点后悔的!

长马不知道,一马是真操蛋啊!一汽马自达的19款阿特兹,2019年11月8日后购车的客户可以除原有优惠外,额外还赠送十桶机油,这样与老款阿特兹优惠几乎一样了。这样一来,9月,十月这两个月购车的客户就享受不到优惠了。我想说一汽马自达真的差这两个月卖出那几台车的机油吗?为什么不能公平对待而大搞差异化呢?时间如此之短,竟然搞出如此优惠力度!真让老客户寒心。先买的消费者都是喜爱这个品牌到了一定程度才会在上市之初就购买的,能够买马自达的大多都是一些有情怀的用户,难道马自达真的利用了这样的情怀去营销吗?真的这样不介意就把这点情怀消费掉吗?消费者不能做什么,除了在公共平台发出一些微弱声音外,只能选择用脚去投票了。此时此刻我们这真正的明白了,马自达的销量为何一直上不去,真的是有原因的。不患少而患不均,能够买车的消费者可能不差那几桶机油,但厂家的做法着实令人寒心!以后绝对不会买马自达了!

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标签: 马自达 长安 一汽