一些中国人嫌弃大众高尔夫车小，你们怎么看？
高尔夫作为全球车型，到现在已是第七代了！在欧洲是销量王，欧洲人的身高180公分都算矮的，190公分比比皆是，体重达到150公斤的不在少数！他们不觉得高尔夫车小，相反的中国人平均身高不到180公分，体重达到100公斤的也不多，为何觉得高尔夫车小！这其实是中国人的用车文化，于西方发达国家的用车文化不同。西方国家有百年的用车历史，他们的爷爷辈就已经开始用车了，历经三代他们知道什么是好车，他们把车作工具，或代步，或拉货有着明确的定位！中国人买车则车赋予了其他人意义！关乎面子身份！所以车子一定要大，配置一定要高，什么真皮座椅，真皮多功能方向盘，大屏幕多媒体显示屏，等等等等，于是出现中国市场***别，听起来有些讽刺！
像通用别克这个美国品牌，在美国本土都快消失了，欧洲国家更是没有立足之地，可在中国却成了高大上的品牌，更可恨的是通用的所有车型理论上都有断轴的可能，还有变速箱烂油耗高！
还有当初的悍马，现在的路虎，都成国人心目中的豪车！
不说了，等着挨喷吧！
在“不大不进化”的尺寸变化中，高尔夫不足4.3米的车长，不够2.7米的轴距跟小一级的飞度摆在一起都大不了多少，更别说在一群直逼B级车尺寸的紧凑级同级产品中找存在感，这是不现实的。
不过高尔夫并不在意这些，紧凑的尺寸让市内掉头、停车都无比便利，即便它可能只是一辆峰值马力不过110ps、峰值扭矩不过155N·m的1.6自吸动力，但依旧不影响MQB平台高刚性车身提升带来的钢炮级操控体验。或许GTi才是高尔夫钢炮以示正身的方式，但1.6和1.4TSI才是注重燃油经济性的家用首选，在历年的技术迭代下，大众的双离合已经告别了高故障率，除了低速闯动，平顺上也足以媲美传统AT，何况它还有着高效的换挡效率和动力传动效率。
大众在空间方面的造诣虽然没有本田高，但高尔夫依旧是这个级别、这个车身尺寸的两厢车中表现最好的，后排除了为车身刚性考虑不得不高高突起的中央地台外，它并没有明显硬伤，而且它还能提供380升的常规容积，如果这都不能满足还能将第二排座椅靠背倾倒实现二次拓展，当然这样的灵活性是两厢车型专属。
如果被大众加长的“空间富裕感”宠坏，那高尔夫的够用显然是不够看的。作为一辆紧凑级的小车，消费者更希望它带来尺寸上的大气豪华附加值还是省油、可靠、空间利用率高呢？（亚夫）
汽车大小这个问题其实很难说，不同人对汽车大小需求是有差别的，如果说高尔夫小的话，POLO不是更小了，奥拓QQ呢？高尔夫是标准的A级两厢车，大小绝对是没问题的，说高尔夫小的人只是对空间要求更高而已。在欧洲和日本高尔夫都算大车了，买POLO和SMART的人有很多，大家觉得小车停车方便，省油，所以大车销量比较少。
到了美国就不同了，美国人对汽车的要求就是宽敞，空间外形都要大，所以美国小型车销量不高，美式皮卡，大尺寸SUV都是美国喜欢的车型。所以高尔夫小不小要看在哪，中国和美国有些类似，消费者都喜欢比较大的车型，自然就会觉得高尔夫有点小了。
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
一汽大众高尔夫是大众旗下的一款***车型，在全球拥有着众多的拥趸！其优秀的底盘操控性能赢得了众多热爱运动，喜欢驾驭***的用户的青睐！作为一款以运动和操控作为卖点的两厢紧凑级车型，空间实用性一直都不是大众高尔夫的强项！若是想要购买到空间更加宽敞实用的大众车型，那么速腾会更适合您。而大众高尔夫注定更适合那些想要更好的运动操控性能的用户！
确实有那么一部分国内的汽车消费者看上了一汽大众的高尔夫，对其外形比较的中意，另外高尔夫其优秀的底盘操控性能也是这部分国内消费者选择购买此类车型的重要因素之一，但做为一个中国的汽车消费者往往对于空间有着执着的要求！无论你是高尔夫还是矮尔夫，只要是在国内汽车市场当中售卖的车型，空间实用性那是必不可少的。所以这些用户对高尔夫空间上的不足也是有话要说的！
具体来看，现款的一汽大众高尔夫车身长度只有4.259米，即便是放在一般的合资品牌紧凑级的三厢轿车里面，其长度也显得比较短。内部空间的实用性确实比较一般，空间实用性也确实不是高尔夫的卖点！但是相对于空间实用性，我觉得第七代高尔夫最让人诟病的不是空间，因为这款车型，其卖点不在于空间，而在于动力和操控性！但现款的第十代高尔夫却只有1.4t的车型才拥有四轮独立悬挂系统，而其他1.2t，1.6自然吸气发动机的版本采用的仍然是后扭力梁式的非独立悬挂！作为主要以运动性和操控性为卖点的紧凑级两厢轿车，这才是高尔夫最不能让人接受的。
好啦，关于一汽大众高尔夫的简单介绍，我们今天就先聊到这里，如果你有不同的看法，也欢迎您留言给我，谢谢大家。
