10万以内能买到什么炫酷、有个性的二手车？
二手车的价格是根据当前该车辆的使用年限，汽车内外情况，发动机工况，行驶里程等多种因数定价的，10万以内，奥迪，宝马，大奔这些品牌车也都能买到，这个得看你喜欢哪一款车型，根据当地的二手车市场行情而确定，这是我的个人建议，希望对你有所帮助。
看你的购车描述应该是位年轻人，爱玩车，正好有款比较适合你的车推荐给你，看看图片先
看完相片，容我给你介绍介绍这款车：品牌 领克，吉利沃尔沃合资成立的独立品牌，定位中高端汽车市场。
发动机沃尔沃VEP4 2.0T高低功率版本均有，高功率187KW，350匹马力。低功率版本140KW ，300匹马力。当然还配有1.5T发动机的车型这里不做介绍。变速箱：爱信6速或者8速手自一体变速箱，还配有7速湿式双离合。以上具体配置看车型及车型等级。
车辆功能介绍
驾驶员***系统（ADAS系统）：防侧翻保护系统，转向***系统，自适应巡航（ACC）或者定速巡航，电子限速功能，交通标志识别系统（TSR），前方预碰撞预警系统（FWC），自动紧急制动（AEB），车道铺助系统（LDW车道偏离警告和LKA车道保持***），驾驶员疲劳监测系统（DAC），后部车辆警示系统（RCTA），变到警示系统（LCW），泊车***系统（PAS）
看了这么多系统是不是有点乱？简言之这些系统都是安全系统，也是无人驾驶的前一代系统，再发展就是无人驾驶技术。地球人都知道沃尔沃是最安全的车，同理领克是他的新兴独立的合资品牌安全自然不言而喻。
个性化的仪表 多主题可选
多媒体***哈曼高保真影音系统，大尺寸的中央显示屏（10到12.7大屏），车载无线充电功能，在线音乐、喜马拉雅收音机，实时更新的高德导航地图，05车型还配置了子纹密码手套箱后背箱锁，APP远程遥控启动系统等。
你好！你提的问题是10万内能买到什么样有个性而且要炫酷的二手车？
首先这个问题提的要求还不算很过分，起码没要求车龄和公里数的限制，所以撇开车龄限制，像这样要求的车型选择还是比较多的，甚至可以比你要求的还要炫酷，有个性
废话不多说，直接给你上你想要的车型
1.宝马Z4
你开上宝马Z4绝对够炫酷拉风，特别是那开篷的一瞬间简直帅的不要不要，十足的高富帅气质，Z4还配备3.0，6缸的发动机，动力强悍，不费吹灰之力就能追上飘亮妹子
你好，十万以内现如今选择挺多的，如果不在乎车龄的话就看你选择玩车的方向。有的中意于老车情怀，更喜欢老车独一无二的设计和气质。马自达老马六wagon，虽然难找，但只要用点心现在还是有的，再过几年就真难了。
也有的喜欢追求性能和速度，有的问十万也能拥有这种需求吗，还真有。
十万内，好玩，姿态好应该非它莫属了吧，品牌虽然小众，但它和gtl同平台通用配件这么说懂了吧，关键是这货没gti贵啊。
十万内好玩可以说选择很多了，能买菜能带娃，能旅游能通勤的车应有尽有，希望你选到自己喜欢的车。
不请自答
希望我推荐的这辆车是让你觉得山羊放了个绵羊屁洋气又骚气
分析一下需求10万以内买到骚气有个性的二手车
价格：10万以内 要求：骚气、有个性
要说骚气我觉得没什么比春秋和初夏开个敞篷车更骚气的了，如果有那就是带两个妹子。
其实敞篷选择很多，10万能够到的也不少。mini、甲壳虫、308这些都能在10万左右买到。
但是我看这个问题应该是个小伙子，那么就不能开那么可爱的车了，我推荐马自达MX5。
为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？
我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，
虽然常被人攻击，但是谁也无权干涉我做利人利己的善事，我以人格保证，无人为此给我半毛钱！
真买车的不要道听途说，更不要被无数要钱不要良心的自媒体职业法黑给蒙骗了。
油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。
买车可以在4S店或网上买。
PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。
东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。
可以说质量几乎好到让修车人失业了。
现在城市大街上还有不少老神富康车(几十年了)。
因为神龙汽车的销售策略把自己干死了，再就是车型配置，拿车灯来说吧！现在随便拉出一辆车型LED车灯已经全系标配，但是法国车低配还是卤素，新款508L低配比其他品牌的价格要低，但是配置是硬伤，并且有些没法选装，高配的508L价格是22万多，夜视系统选装加8000，再加上其他的选装已经到了25万多，（选装按自己的喜好，这里说的是选装全部加上）过了一两年4S店降价销售力度很大，当初4008价格低配22万多，现在只需要16万多，自己都撑不住，怎么去保值？个人观点不喜勿喷，因为我也是开的标致车，今年想换508L的。很多想要的配置只有在顶配才能选装。一直在犹豫。
标志和雪铁龙作为法系车代表，在国内市场确实在走下坡路。这个与其产品没有多大关系，因为在中国市场，您不能以性价比来衡量一个产品的优劣与成败。说的简单点，还是法系车品牌影响力和溢价能力不足，进而导致销量不佳，市场保有量小的可怜，何谈保值率。
在不久前，海外媒体发布了一则消息，是权威机构针对英国汽车品牌进行的一项民意测试，继以每100台车中出现问题的数量为依据排名，出现数量越少代表这个品牌的车综合品质越高。结果标志以77/100的成绩夺得第一名，随后是斯柯达等二线品牌，而大家关注的宝马以182/100的成绩垫底，奥迪奔驰也没有好到哪里去。
法系车口碑一直非常好，底盘、变速箱都没得挑，可是唯独在中国就是起不来。原因何在？首先是对于中国消费者的忽略，没有深入研究客户需求，法式浪漫有很多反人类设计，来到中国却不做出调整。其次是配置一般价格还死贵，放不下身段，高价撑不起法系品牌，匮乏的溢价能力也不允许他们高价。今年以来，法系很多车型在不断降价也从一个侧面反映出他们在改变思路。
其实，不仅是标志雪铁龙，马自达和早已退出中国市场的铃木，都是一个情况，固执的坚持自己的路子，不屈服于市场，当然不会走的太远。这并不是法系车的失败，只能说是市场决定了他们的结局。
标致这个牌子的车子还是很好的不过在东风手里，简配的夸张程度不亚于大众，说几个可能标致车主自己都不知道的几个事，首先4008.5008.508L 时速30公里每小时以下不记录油耗，第二汽车发动机节气门是塑料结构，厉害吧发动机部件是塑料的，第三汽车电脑主机简配智能机换小霸王，第四汽车电瓶简配，高级电瓶直接换车三流电瓶。就这4点别小看了，第一个问题是***油耗，第二个问题是在车子塑料结构节气门是直接造成车子提速慢，换挡创动，油耗大积碳多的问题，第三个高级主机换车成小霸王，就是说本来主机很多功能可以通过车子自身的车载WIFI升级，因为减配成小霸王然后就没有这些功能了，第四个，高级电瓶换山寨货，这个车子的电瓶达到一定公里速一定多多少少会出点小问题，这时候你就会去找4s维修，他们就会告诉你车子没过保但是修不了电瓶，电瓶不在保修内，自己花钱换新的，如果你继续在4s换那么又是几千换山寨，如果你在外面换，那么如果那天你的车机出现故障，他们会说因为你不是用的他们的电瓶导致车机故障你需要自己负责。
谢邀，其实关于法系车的问题都已经是老生常谈了，今天我们来聊聊为什么法系车保值率这么低以及法系品牌4S店关门的问题。
为什么标致车不保值呢
保值率其实是一个很综合性的问题，有些买的时候看起来很美好的车型但是在卖出二手车的时候保值率却低得惊人，这其中的著名代表就有美系车和法系车了。
首先我们需要知道的是一台车的一手新车售价越坚挺，二手保值率就越高，如果这台车在上市之后终端售价就在不断下跌，那么一开始购买这批新车的车主的二手车保值率自然是得不到保证了，例如你在上市之初买了一台凯迪拉克的CT6，然后开了一年多之后想要卖出，这个时候新车的价格就已经有10万以上，而二手车的价格是无论如何高不过新车的，同时还会和新车售价有较大差异，因此这种时候保值率自然就非常低了。
除了新车售价是否坚挺之外，一台车的市场份额也是其二手车残值率的保证，通常来说，市场保有量越大的车型二手车残值率越高，这主要是因为市场保有量越大的车型说明愿意接受它的消费者也越多，二手车市场上愿意接受这个车型的潜在购买者也就越多，购买意愿强烈了整体售价也就可以上来了，而以目前标致和雪铁龙的市场保有量来说，二手保值率自然也是高不上去的。
同时，二手车市场有别于新车市场，对于二手车市场的购买者而言，一台车是否可靠结实，省油[_a***_]是这台车的最核心的卖点，因此在二手车市场上，小毛病最少也最省油的日系车通常都是最受追捧的对象，反而像法系车这种设计时尚但是油耗较高，小毛病不断的车型无人问津，二手车售价自然也就上不来了。
为何法系品牌4S店接连关门
其实这个问题就比较容易解答了，如果你去各个还开着的标致或者雪铁龙的4S店看看就知道了，门可罗雀的状态是无法支撑一个4S店日常庞大的经营开销的，而越来越低的品牌销量也让部分潜在购买者望而却步，潜在购买者都不再为品牌掏钱包那只能导致还活着的4S店进一步关门，从而使整个销售网点能够覆盖到的人群越来越少，而且对于那些历经“千难万苦”的铁粉来说，购买法系车还面临一个终极问题，一旦某一天法系车退出了中国市场的话，那自己爱车的售后怎么办？
当一个品牌已经进入了关店周期后，想要改变这种状态是非常困难的，这就如同一架飞机在飞行过程中进入了“尾旋”状态，想要改出几乎是不可能的了。至于为什么标致雪铁龙会到今天这一步，恐怕除了自己之外怪不了别人，畸形的配置表以及对待国内外消费者不一视同仁的态度早已经为自己的今天和明天埋下了包袱，如今的标致雪铁龙要想在中国市场逆天改命恐怕也只有一个办法了——号召所有为标致雪铁龙“打call”的铁粉一人买一台旗下车型，只是不知道如果PSA真的发出这样的号召的话，能有多少法系铁粉响应呢？
以上
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二手跑车有哪些穷人跑可以推荐的？
看是多少钱，作为曾经在这一行晃荡的，可以说
20-30万左右可以买到新的穷人跑，比如现代的酷派（劳恩斯酷派），这车还是不错的。23.36-36.96万
二手的还有标志的307cc或者308cc这两种车型都已经停产，敞篷2门平民跑车。
此为标志308
还有马自达的rx8二手在10-15万之间，车是好车，不过用的转子发动机……维修费力。
此为日灼
还有三菱的3000gt，日灼，这两个车基本都是2000年左右的车，市面价格车况良好，能开的不超过5万，稍微收拾下，足够刷帅
86/brz
86/BRZ本质上就是一辆车，也不分开讨论了，简单说下优势，就像38说过的那样，86/BRZ的操控乐趣在百万级以内是难逢对手的，而且随着这款车在全世界的热销，有众多改装厂为其量身定做了改装件，玩法丰富，相对来说缺点就是即将在国内停售，不知道以后的维修保养成本如何
尚酷
尚酷算是征战中国小跑市场的老兵了，如果说cc是最美大众车，那尚酷应该是最特立独行的大众车了，***的车尾让人忍不住想去驾驭，上市多年玩法也丰富成熟，要说缺点可能有的人没法接受它的外形吧。
mx-5
这一代的mx-5延续了马自达最新的魂动设计理念，外形十分讨巧而作为史上销量最高的敞篷小跑的接班人，mx-5ND这次依然带来了许多惊喜，缺点是国内进口还要等不知多久，以及对于某些对动力有要求的人来说MX-5的动力真是不够看。
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