宝马x3俱乐部,宝马x3车友俱乐部

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  1. 奔驰GLC260L四驱豪华版和宝马X3 28i运动版,该怎么选择?

奔驰GLC260L四驱豪华版和宝马X3 28i运动版,该怎么选择

首先先恭喜你准备迈入豪车俱乐部了,毕竟开宝马坐奔驰这几乎是绝大多数普通吃瓜群众的梦想。而你这么快就能达成,绝对是让人羡慕嫉妒恨的,至于奔驰GLC和宝马X3如何选择,只能说这就是个幸福的烦恼。

品牌角度看,两款车都是豪华车中的一员,宝马更注重的是驾驶乐趣,操控感上会更强,而奔驰整个豪华感会给人更出色的体验。而具体到这两款车型我们不妨先简单看下对比。

首先车价格上目前这两个型号终端优惠下来价格是差不多的。车型定位上两者都是中型SUV尺寸上看奔驰GLC 4.76车长2.***轴距,而宝马X3 4.71车长2.86轴距,数据上看奔驰GLC会更给力,日常使用自然会更舒服。

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动力系统方面,奔驰GLC提供2.0T涡轮增压发动机配9挡手自一体变速箱最大马力211,宝马X3提供2.0T涡轮增压配8挡手自一体,最大马力224,数据上宝马略胜。配置方面这两款奔驰GLC会多出并线***、车道偏离预警和主动刹车等,所以综合看选择奔驰GLC性价比会更强。

x3像x1,这几年虎豹马等动物都是6到8折,x3刚上市,首先排除掉,除非你是宝马粉!glc的缺点就是个贵,且很快要换代,走大连屏路线,内饰落伍了,比其他奔驰车型内饰落后1代,哎!40到50之间的suv没有值得选购的,参考果6排放即将实施,以及各大品牌混动、纯电的普及,这2年不适合买这级别的车。如果实在无法等,预算多10万左右,直接x5.q7级别的大型suv,如果实在不愿等也不愿意多花钱,只有这2选择的话,必须奔驰,因为,品牌价值高、保值、空间大,颜值高。你懂的,国内操控就是虚的,用车是生活,不是去赛道。个人感觉,不喜勿喷

我推荐宝马x3。理由几点如下

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1.奔驰造型过娘,没有肌肉线条。宝马则不一样

2.奔驰中控屏幕落伍,估计改款会换,现在买,不合适,宝马则标配中控漂亮大屏。

3.操控方面,奔驰没法与之相比,只有开过才知道,不是瞎说。

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4.奔驰价格目前没有优惠,性价比低。宝马现在有5到10个点区间可谈,地区不一,标准不同。

你好,这两个车型肯定目前市面上最具有竞争力的车型之一。GLC的优势在于能够满足眼球的豪华感和坐起来的舒适感,毕竟GLC的内饰和C级是一样的,而C级是像向S级靠近的的E级看齐的。X3的优势则在于它更像是一台SUV,这个更多体现在宝马这个品牌坚持的造车理念和调校上。

具体点说,还是看你怎么去用这台车,你是一个怎样的人。GLC的外观线条更加柔和,松软的座椅适用于城区短途驾驶,偏向更多的商务工作用车这台车肯定适合,毕竟更加宽敞柔和的乘坐体验会让别人放松下来。整体感觉GLC像一个优雅的舞者或者像一个身穿西服的绅士。

X3这台车的风格更加硬朗。不管是否选择M运动套装,外观的第一感受就是横平竖直的线条非常具有张力,而本身车辆设计制造成同级别三高(车身高最小离地间隙高座椅高度高)最高以及接近角与离去角最大,都是为了坚持宝马一贯的操控运动性能俱佳的风格。 如果你是想要一台更为纯正的SUV的又能兼顾豪华性,X3是比较适合的。尤其当你带上家人朋友一起踏上旅途的时候,X3会在这个时候凸显它的实用和性能。

NBA教练在选择球员的时候,第一考虑的就是球员身高体重等先天条件,所以X3加厚的坐垫,标配的自适应远近光灯,操作便捷流畅的iDrive操作系统。

奔驰GLC260L四驱豪华版和宝马X3 28i运动版选哪个,这两款车作为豪华中型车领域比较有代表性的车型,产品实力以及认可度都是相当高,价格方面GLC260L四驱豪华版指导价42.28万,宝马X3 28i运动套装指导价42.58万,优惠后价格也是不相上下,下面一起来聊聊选哪个好?

空间方面

奔驰GLC车身长宽高分别为4764*1898*1642mm,轴距为2***3mm。宝马X3车身尺寸分别为4717*1891*1689mm,轴距为2864mm。


宝马X3除了高度比GLC高以外,车身尺寸都明显不如GLC,特别是在轴距方面这代GLC改款后对轴距进行了加长,而宝马X3依然延续了海外版的设计,在乘坐空间方面GLC有着很大的优势,但宝马也是保留了海外版原汁原味的操控性,两者有利也有弊。


动力方面

外观也就不多说了,毕竟仁者见仁智者见智,颜值都是没的说的。动力方面奔驰GLC搭载的2.0T发动机最大功率1***马力,最大扭矩320牛米,匹配9挡手自一体变速箱,百公里加速时间8.4秒。

宝马X3搭载的也是一台2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩310牛米,匹配8挡手自一体变速箱,百公里加速时间7.6秒。

动力方面宝马X3有着比较明显的优势,同时宝马X3的变速箱匹配更为绵密,降档速度更快,适合比较激烈的驾驶。奔驰GLC普通模式下变速箱换挡逻辑以平顺为主,动力没有X3来得那么随心所欲。

底盘方面

GLC搭载了前后独立悬挂采用了前置全时四驱系统,并且悬挂带有软硬调节功能,对于路面细碎颠簸过滤的很柔和。

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