大众r36怎么样,大众R36怎么样

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大众R36好在哪里?

大众R36

官方指导价:51.8-53.0万

怎么形容大众R36最为贴切?那就是“低调但抢眼”了,外观上一眼看去和其他大众车并没有什么太大不同,但是内核却是杠杠的。大众R36有轿车版和旅行版,可以说是大众粉心中的永存经典。很多车型按照市场整车的折旧率来算,多年以后车价残值率一般不会太高,但是大众R36却反其道而行之,即使多年之后二手残值率仍然处于高位。

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最早知道Passat R36的时候差不多是2010年,那时各路车评人都说这款车是“扮猪吃老虎”的代表。

我认为R36最吸引人的地方也是它最失败的地方,就是外观与B6的迈腾太像了,没有太多特点。如果是三厢版的R36以60迈的车速经过人群,估计大多数人都会认为是一辆老迈腾。

这种低调也是让人着迷的原因,毕竟它有一颗3.6L排量VR6大心脏,5秒多即可从静止状态加速到每小时100公里。在2011年左右性能车的可选性还没现在这么多,也没有这些数据逆天的2.0T小钢炮,所以这个“扮猪吃老虎”的旅行车成为了大众经典的神车。

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不少人喜欢R36的原因是性能与瓦罐的组合,它既有性能车的驾驶感受,又具备旅行车的格调与实用性。

R36搭载3.6L VR6发动机最大功率220kw,最大扭矩350N·m,而且配有4Motion四驱系统。这些账面数据使它在售时期足够吸引人,但当时新车落地55万左右的价格,也让不少人望而却步。

春节很多人都要回家过年,这几天高速路已经明显开始变堵,客流高峰已经愈演愈烈。有人忙着拜年陪家人,也有条件好的要准备出去玩,春节自驾也是非常不错选择,自驾一方面需要司机技术好,另一方面更需要台高性能的好车

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自驾游神器之一——大众进口旅行车R36!下面这台R36是09款老车,当时裸车价在53万左右,比高尔夫R都要贵很多,定位是相对冷门的旅行车。这种车系在国外发达国家非常受欢迎,一般用途就是出门自驾,比较有知名度的就是奥迪A4L旅行车、奔驰C级旅行车,宝马三系旅行车则是相对少见。

这台旅行车由沃尔夫斯堡原装进口,最大马力高达300匹,9年车龄的R36只卖18万左右。

大众R和宝马M、奔驰AMG具有相同意义,都是属于顶级的高性能车型,R36在外观上很有个性,车顶有行李架,前栅栏有镀铬包围,大灯标配了氙气,车轮是18寸铝合金轮圈,两根大大的车尾排气口也非常彰显身份。

大众R36在内饰做工上比较一般,算不上很有亮点,不过毕竟是台50多万的进口车,配置肯定不会让人失望。三幅式方向盘拨片换挡和调节功能,中间一块7英寸的彩色中控屏,外圈是一层日内瓦纹造型的铝合金板材,驻车系统是电子刹车

既然定位是旅行车,那长途的驾驶舒适感肯定不差,真皮座椅有高低和腰部支撑调节、主副驾驶电动调节,前排座椅标配座椅记忆,前后都有加热功能。另外车子的空间也很宽敞,后排座椅还能整排放倒,长途旅行肯定要准备很多东西嘛。

现在来看,性能超过R36的已经很多了,但是R36更多的是情怀,而且停产了,情怀的份额会加大。

现在来看,R36的数据并不突出,即便是它真实开起来很爽,但是比它爽的也很多,但是这款车由于产量本来就不多,再加上国内流通的更少,物以稀为贵,现在能碰上一辆车况非常好的,已经很难了。

外观确实不错,一辆旅行车,却有着很不错的性能,这是R36的一大特点,扮猪吃老虎,即便它的小毛病非常多,但是却依旧价格坚挺,一句话,为了情怀买单。喜欢它的人能奉为信仰,不喜欢的会觉得花这么多钱买这么一车,疯了吧。。。

大众R36的魅力在于它既有轿车的舒适,也有相当大的行李空间,外形也相当的稳重,有成熟的魅力,在当时0-100加速仅需5.6秒也是吊打很多运动车型,典型的扮猪吃老虎,大众这台3.6升V6自然吸气发动机开起来动力既线性又是源源不断的,大白话就是踩多少有多少,大众R36在德系粉丝心中占据一席之地。

大众迈腾R36怎么样?

神车!个人感觉很有内涵的一辆车,扮猪吃老虎!动力,空间,用料,配置都是至今不输于同等价位的。买这车的就是信仰,低调。不在乎品牌油耗了。早停产了,现在还有二手的可以购买到。

我最喜欢的旅行车,一款真正扮猪吃老虎的低调车。开在街上很不起眼,但绝对可以秒杀99%叫板的车。可惜已经停产,二手车目前可以买到,但价格一直居高不下,没有改装过的二手车价格还接近30万,20-25万的一般都是改装恢复的。关键是这些车年头都不短了,唉!一代神车!

这款车是大众粉最喜欢的车型之一,可以说用经典、神车来形容一点也不为过,以至于现在它在二手车市场中的交易价格依然坚挺,关键是车源难求,它在2006年亮相于德国07年年初在德国上市,09年3月在中国上市,中国上市的R36有轿车版和旅行版两种车型,其中旅行版更是堪称为经典,当时轿车版售价为51.8万,而旅行版售价53万,当时它的出现,代表了每一位大众粉心里那最夸姣的时代。

只是成本原因,在2011年宣布停产,短短三年时间,R36在国内的保有量并不大,而真正火起来,却是在它停产之后。

大众Passat R36搭载了一台3.6升V6 FSI发动机,这台发动机同时也在大众途锐以及奥迪Q7上使用,但经过调教后,最大功率可以达到至少300马力。同时,它还配备了DSG双离合变速器和4Motion全时四驱系统。


R36从静止加速到100km/h只需5.6秒(旅行版为5.8秒),极速被控制在250km/h。它的主要竞争对手,宝马335i和Volvo S60 R则分别拥有306马力与299马力,其中Volvo S60 R的0~100km/h加速时间为5.7秒,极速250km/h。


舒适性方面,大众R36 提供了多种配备供用户选择,包括在Hi-Fi音响市场名声最为响亮、倍受尊崇的DYNAUDIO音响系统、RNS 510 中文导航系统、"Premium"车载移动电话准备系统、"Climatronic" 双区(左右)自动空调、带舒适性启动功能的无钥匙锁定及启动系统等。


其实无论动力总成还是调校,它都和当年的进口大众CC非常相似,同是3.6升VR6发动机,功率、扭矩参数完全一样300P/350Nm动力参数绝对可以用强悍来形容,得益于2400-5000转宽泛高扭范围,VR6引擎响应非常线性,配合DSG变速箱动力绝对随叫随到,kick down超越前车也是瞬间事情,总体来说,300P自然进气动力表现绝对优秀,6秒内百公里加速能力也对起性能车称号。

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